Pericolul ascuns al mașinilor secondhand: La ce trebuie să fii atent — „Nu au scăpat nici cele hibride, nici cele electrice”
Cumpărarea unei mașini second-hand poate părea o soluție financiară inteligentă, dar specialiștii avertizează că riscurile ascunse sunt mai mari decât cred mulți cumpărători. Printre cele mai frecvente practici frauduloase se numără modificarea kilometrajului — o problemă care nu mai vizează exclusiv mașinile diesel, ci s-a extins și la vehiculele hibride și electrice.
Niciun tip de mașină nu este ferit de fraudă
Andrei Dijmărescu, reprezentantul unui service auto din Târgu Jiu, trage un semnal de alarmă clar: „Nu au scăpat nici cele hibride, nici cele electrice.” Potrivit unei analize Car Vertical, kilometrajul mediu dat înapoi variază în funcție de tipul de propulsie: 97.270 km la diesel, 96.163 km la hibride, 75.298 km la electrice și 66.798 km la benzină. Mașinile diesel conduc în continuare topul fraudei, dar diferența față de celelalte categorii este mai mică decât s-ar putea crede. În cazul vehiculelor electrice, miza este deosebit de mare: „Costurile cele mai mari sunt la baterii, care, după un anumit număr de kilometri, nu mai au autonomia declarată inițial”, explică specialistul.
De ce contează atât de mult kilometrajul real
Dincolo de aspectul pur financiar, kilometrajul falsificat are implicații directe asupra siguranței. La majoritatea mașinilor, după 100.000 de kilometri parcurși, încep să cedeze componente esențiale: suspensia, frânele, cutia de viteze. Un cumpărător care achiziționează o mașină cu kilometrajul dat înapoi cu aproape 100.000 km poate fi expus unor costuri uriașe de reparații imediat după achiziție — sau, mai grav, unor situații periculoase în trafic, fără să bănuiască nimic.
Alte riscuri pe care cumpărătorii le ignoră
Kilometrajul falsificat nu este singura problemă cu care se poate confrunta cumpărătorul de mașini second-hand. Un autoturism implicat anterior în accidente rutiere grave poate prezenta daune structurale la caroserie care nu sunt vizibile cu ochiul liber, dar care compromit siguranța pasagerilor. Există chiar riscul achiziționării unor mașini reconstituite din mai multe vehicule avariate — o practică des întâlnită pe piața neagră. Florin, un tânăr de 35 de ani care și-a cumpărat o mașină second-hand în 2023, a ales să investească imediat în recondiționarea unor componente esențiale, fără să verifice kilometrajul. O decizie precaută, dar care putea fi evitată printr-o verificare prealabilă riguroasă.
Cum te poți proteja
Specialiștii recomandă verificarea istoricului vehiculului prin platforme autorizate înainte de orice achiziție, precum și efectuarea unei inspecții tehnice complete într-un service autorizat. „Există platforme autorizate și reprezentanțe care pot citi memoria cheii sau a cutiei de viteze, unde se va vedea diferența de kilometri dați”, explică Dijmărescu. Un cost modest de verificare poate preveni pierderi financiare semnificative și poate garanta siguranța cumpărătorului. În primele șase luni ale anului 2026, mașinile electrice second-hand au înregistrat cea mai mare creștere pe piața auto — un motiv în plus pentru vigilență sporită în această categorie.
Sursa : https://www.digi24.ro/stiri/sci-tech/auto/pericolul-ascuns-al-masinilor-secondhand-la-ce-trebuie-sa-fim-atenti-nu-au-scapat-nici-cele-hibride-nici-cele-electrice-3858387
Leave a Reply