Lamelele verzi pe care le putem observa pe parapetele dintre sensurile de circulație ale unor autostrăzi nu sunt elemente decorative și nici nu reprezintă indicatoare rutiere. Acestea sunt dispozitive antiorbire, proiectate pentru a reduce lumina puternică provenită de la farurile mașinilor care circulă din sens opus. Practic, lamelele formează un fel de ecran discontinuu care limitează fasciculul luminos fără să blocheze complet spațiul dintre cele două sensuri de mers. Astfel, șoferii sunt mai puțin expuși riscului de a fi orbiți temporar în timpul deplasărilor pe timp de noapte.
Rolul lor devine cu atât mai important la viteze ridicate, când chiar și o clipă de vizibilitate redusă poate însemna parcurgerea unei distanțe considerabile. Lumina intensă a farurilor poate afecta pentru câteva momente capacitatea ochilor de a observa corect marcajele, drumul sau eventualele obstacole. După ce vehiculul din sens opus trece, ochii au nevoie de puțin timp pentru a se adapta din nou la întuneric. Prin diminuarea acestei expuneri, dispozitivele contribuie atât la siguranța circulației, cât și la un confort vizual mai bun pentru cei aflați la volan.
Montarea acestor sisteme nu este întâmplătoare și nici nu este necesară pe fiecare kilometru de autostradă. Ele pot fi instalate în special în zonele în care geometria drumului favorizează pătrunderea directă a luminii farurilor în câmpul vizual al șoferilor. Curbele, sectoarele în pantă, pasajele sau porțiunile unde cele două sensuri se află la niveluri diferite sunt câteva dintre locurile în care protecția antiorbire poate fi deosebit de utilă. Forma, înălțimea și distanța dintre lamele sunt stabilite în funcție de caracteristicile traseului, astfel încât ansamblul lor să ofere protecție eficientă.
Existența acestor elemente este prevăzută în documentația tehnică referitoare la infrastructura rutieră. Reglementările privind proiectarea și modernizarea drumurilor permit utilizarea dispozitivelor antiorbire în zona mediană a șoselelor, alături de alte soluții, precum plantațiile de arbuști. Totodată, standardele tehnice dedicate sistemelor antiorbire stabilesc cerințe privind performanța și caracteristicile acestora.
Un detaliu important este că culoarea verde nu transmite o instrucțiune pentru șoferi. Lamelele nu au aceeași semnificație ca verdele utilizat la semafoare și nu indică o ieșire, o zonă de servicii sau o schimbare a limitei de viteză. Ele funcționează pasiv, prin poziția și forma lor, fără senzori sau intervenții din partea conducătorilor auto.
Chiar dacă aceste sisteme reduc efectul farurilor din sens opus, șoferii trebuie să folosească în continuare luminile în mod corespunzător. Farurile reglate incorect, utilizarea abuzivă a fazei lungi sau instalarea unor surse de iluminare neomologate pot crea în continuare probleme de vizibilitate. De asemenea, viteza trebuie adaptată condițiilor de drum, iar privirea nu ar trebui fixată direct asupra unei surse luminoase puternice.
Așadar, data viitoare când observați șirul de lamele verzi dintre cele două sensuri ale unei autostrăzi, merită să știți că ele au un scop foarte concret: reduc orbirea produsă de farurile vehiculelor care vin din sens opus și contribuie la o deplasare mai sigură pe timp de noapte. Sunt un detaliu discret al infrastructurii, dar unul care poate face diferența în situații în care vizibilitatea este esențială.
Sursa : https://www.digi24.ro/magazin/ce-rol-au-lamelele-verzi-pe-care-le-vezi-pe-autostrada-detaliul-important-pentru-siguranta-soferilor-3914335
Leave a Reply