Aproape 150 de localități din România au primit în ultimele luni un tip nou de dispozitiv de monitorizare a vitezei — denumit sugestiv „radar educativ” sau „radar de bun-simț” de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Spre deosebire de radarele clasice, aceste sisteme nu transmit datele înregistrate către Poliție și nu pot fi folosite pentru emiterea de amenzi. Scopul lor este exclusiv preventiv: să îi determine pe șoferi să conștientizeze viteza cu care circulă și să o reducă benevol.
Cum funcționează în practică
Sistemul este compus dintr-un dispozitiv fix de măsurare a vitezei și un panou electronic plasat în imediata apropiere. În momentul în care un autovehicul trece prin dreptul senzorului, viteza înregistrată este afișată instantaneu pe panou, însoțită de un mesaj vizual simplu și intuitiv. Dacă șoferul respectă limita legală, pe ecran apare o față verde zâmbitoare — un semn de aprobare. Dacă viteza este depășită, mesajul se schimbă într-o față roșie încruntată — un avertisment vizual care atrage atenția fără consecințe legale. Niciun fel de date nu ajung la autoritățile de control, astfel că dispozitivele funcționează strict ca instrument de feedback imediat pentru conducătorul auto.
Investiție și componente suplimentare
Proiectul a costat aproximativ 18 milioane de lei fără TVA și a inclus, pe lângă instalarea panourilor și a senzorilor, și amenajarea unor porțiuni de carosabil de culoare roșie, cu proprietăți antiderapante. Aceste suprafețe speciale îmbunătățesc aderența pneurilor și reduc distanța de frânare — o măsură concretă de siguranță pasivă, independentă de comportamentul șoferului.
Ce urmează: 400 de camere radar pe drumurile naționale
Radarele educative reprezintă doar prima etapă a unui plan mai amplu de monitorizare a traficului. CNAIR pregătește instalarea a aproximativ 400 de camere radar pe drumurile naționale și autostrăzi — sisteme cu totul diferite față de cele educative. Acestea vor putea identifica șoferii care depășesc limitele legale de viteză și vor transmite automat datele necesare pentru trimiterea amenzilor la domiciliu, similar sistemelor deja funcționale în alte state europene. Radarele educative pregătesc, în fond, terenul psihologic și infrastructural pentru această extindere — obișnuind șoferii cu prezența dispozitivelor de monitorizare și stimulând adoptarea unor comportamente mai responsabile în trafic înainte ca sancțiunile automate să devină realitate.
Sursa : https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/radarele-care-zambesc-montate-in-aproape-150-de-localitati-cum-functioneaza-noile-dispozitive-3932597
Leave a Reply