De la 1 octombrie 2026 intră în vigoare un sistem complet nou de tarifare pentru utilizarea drumurilor naționale din România, care aduce modificări semnificative atât pentru șoferii de autoturisme, cât și pentru transportatorii de marfă. Schimbarea cea mai vizibilă pentru publicul larg este eliminarea taxei de pod de la Fetești-Cernavodă, alături de celelalte peaje reglementate de vechea legislație, care dispar definitiv din peisajul rutier românesc.
Rovinieta legată de norma de poluare
Pentru autoturisme și vehiculele cu masa totală de până la 3,5 tone, rovinieta nu dispare, dar se transformă. Valoarea acesteia va fi calculată și în funcție de clasa de emisii EURO a vehiculului — cu alte cuvinte, o mașină mai veche și mai poluantă va plăti mai mult, în timp ce vehiculele cu norme de poluare mai recente vor beneficia de tarife mai avantajoase. Este un mecanism de stimulare a înnoirii parcului auto și de aliniere la principiile europene privind poluarea în transport.
TollRo pentru camioane — plată în funcție de distanță și emisii
Schimbarea cea mai radicală vizează vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, pentru care rovinieta clasică este înlocuită complet de TollRo — un sistem electronic de taxare în care costul este determinat de numărul de kilometri efectiv parcurși pe drumurile naționale și de nivelul de emisii al vehiculului. Modelul este similar sistemelor de taxare deja funcționale în state precum Germania, Austria sau Cehia și urmărește o distribuție mai echitabilă a costurilor de infrastructură în funcție de uzura reală produsă.
Noul sistem marchează o reformă profundă a modului în care România finanțează și gestionează infrastructura rutieră, orientând tarifarea spre principiul „poluatorul plătește” și spre o corelare mai strânsă între utilizare și cost.
Sursa : https://www.digi24.ro/stiri/economie/transporturi/noi-reguli-pentru-soferi-de-la-1-octombrie-taxa-de-pod-de-la-fetesti-dispare-iar-rovinieta-va-tine-cont-de-cat-polueaza-masina-3958753
Leave a Reply