Regimul de impozitare a autoturismelor a suferit modificări substanțiale, iar impactul este resimțit direct de proprietarii de mașini, în special începând cu anul 2026. Față de anul precedent, modul de calcul al taxei a fost schimbat fundamental, ceea ce a condus, în anumite situații, la majorări spectaculoase ale impozitului anual. Cele mai afectate sunt vehiculele hibride, unde creșterile pot ajunge chiar și de zece ori sau mai mult comparativ cu 2025.
În prezent, impozitul auto nu mai este stabilit exclusiv pe baza capacității cilindrice, ci ia în calcul și norma de poluare a motorului. Acest nou sistem, adoptat de Guvern, este completat de deciziile autorităților locale, care pot aplica majorări suplimentare. Un exemplu prezentat de Digi24 arată că un bucureștean care deține o Dacia Logan cu motor de 1.200 cm³ și normă de poluare Euro 4 ajunge să plătească, pentru 2026, un impozit de bază de 112 lei. La această sumă se adaugă majorarea de 16% stabilită de Consiliul General al Municipiului București, rezultând un total de 131 de lei.
Există totuși un mecanism de stimulare a plății anticipate. Contribuabilii care achită impozitul până la finalul lunii martie beneficiază de o reducere de 10%, ceea ce înseamnă că, în cazul Daciei Logan menționate, suma finală scade la 117 lei. Chiar și așa, comparativ cu anul trecut, impozitul pentru acest tip de autoturism este cu aproximativ 97% mai mare, ceea ce evidențiază clar efectele noii formule de calcul.
Creșteri importante se înregistrează și în cazul mașinilor cu motorizări mai moderne. De exemplu, pentru un Volkswagen Golf cu motor de 1.600 cm³ și normă de poluare Euro 6, impozitul anual în București ajunge la 153 de lei, incluzând majorarea locală. Aceasta reprezintă o creștere de peste 70% față de 2025. Dacă proprietarul achită taxa până în luna martie, suma se reduce cu 10%, ajungând la 137 de lei, însă diferența față de anul trecut rămâne semnificativă.
Cele mai drastice modificări sunt însă resimțite de deținătorii de autoturisme hibride. Dacă în anii anteriori impozitul pentru astfel de vehicule era simbolic – în unele cazuri sub 10 lei – situația s-a schimbat radical. În București, mașinile hibride beneficiau până acum de o reducere de 95% a impozitului. Din 2026, această facilitate fiscală a fost eliminată pentru full hibrid și mild hibrid, iar primăriile mai pot acorda o reducere de cel mult 30% doar pentru modelele plug-in hibrid.
Un exemplu relevant este cel al unei Toyota Corolla full hibrid, cu motor de 1.600 cm³ și normă Euro 6. Pentru acest autoturism, impozitul anual ajunge în 2026 la aproximativ 130 de lei. Comparativ cu anul trecut, când taxa depășea cu puțin 6 lei, majorarea este de aproape 1.800%, adică de circa 19 ori mai mare. Această situație a stârnit nemulțumiri în rândul proprietarilor, care consideră că noile reguli contravin politicilor de încurajare a vehiculelor cu impact redus asupra mediului.
În ansamblu, noul sistem de impozitare auto marchează o schimbare de paradigmă, cu efecte financiare semnificative pentru populație. Deși autoritățile justifică aceste măsuri prin nevoia de aliniere la criterii de mediu și de echilibrare a bugetelor locale, pentru mulți șoferi, în special cei care au investit în tehnologii considerate până recent „verzi”, creșterile de taxe reprezintă o povară dificil de ignorat.
Sursa : https://www.digi24.ro/stiri/economie/cum-arata-noua-formula-de-calcul-a-impozitului-pentru-masini-taxe-de-zece-ori-mai-mari-pentru-autoturismele-hibrid-in-2026-3576927
Leave a Reply