Prețul motorinei în România ar putea atinge un nou maxim istoric până la sfârșitul lunii mai, în cazul în care tensiunile din Orientul Mijlociu se amplifică și Strâmtoarea Ormuz rămâne blocată, potrivit unei analize realizate de Asociația Energia Inteligentă. Până acum, cel mai ridicat nivel înregistrat la pompă a fost în iunie 2022, când litrul de motorină a ajuns la aproximativ 9,22 lei. Specialiștii avertizează că actualul context geopolitic și evoluțiile de pe piața petrolului pot împinge prețurile semnificativ peste acest prag.
Potrivit studiului, piața combustibililor din Europa este influențată de câteva elemente majore: evoluția cotației petrolului Brent, marjele de rafinare pentru motorină, costurile de transport și logistică, cererea sezonieră, cursul de schimb dolar-leu și nivelul taxelor aplicate în România. Un rol esențial îl are și hub-ul petrolier Amsterdam–Rotterdam–Anvers (ARA), considerat principalul reper european pentru produsele rafinate. Evoluțiile de preț din acest centru se reflectă rapid în piețele regionale, inclusiv în România, explică Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă.
Analiza ia în calcul trei posibile evoluții ale pieței: pesimistă, medie și optimistă. În varianta cea mai nefavorabilă, prețul motorinei pe piața ARA ar putea crește cu peste 100% în aproximativ 80 de zile, ajungând la aproximativ 2.850 de dolari pe tonă. O astfel de evoluție ar putea apărea în cazul unui deficit de motorină în Europa, al unor sancțiuni suplimentare asupra produselor rafinate rusești, al unor opriri neprevăzute în rafinării sau al creșterii cererii înaintea sezonului agricol și a intensificării transporturilor.
Scenariul considerat cel mai probabil presupune o creștere moderată, dar constantă a prețurilor, într-o piață tensionată, cu stocuri reduse și cerere ridicată. În acest context, prețul petrolului Brent ar putea urca spre intervalul 120-135 de dolari pe baril. În varianta optimistă, creșterea ar fi mai limitată și ar depinde de stabilizarea ofertei globale, majorarea producției în rafinării și o eventuală temperare a cererii la nivel mondial.
Conflictul din Orientul Mijlociu este unul dintre factorii principali care pot genera volatilitate pe piață. Blocarea sau perturbarea transportului maritim prin Strâmtoarea Ormuz, o rută esențială pentru exportul de petrol, ar putea reduce semnificativ livrările globale. În plus, unele state producătoare au anunțat deja reduceri preventive ale producției, iar în Irak producția unor câmpuri petroliere majore ar fi scăzut considerabil, ceea ce accentuează presiunea asupra pieței.
În România, prețul motorinei la pompă este determinat în mare măsură de cotațiile produsului rafinat din hub-ul ARA, la care se adaugă costurile logistice, marjele distribuitorilor și nivelul accizelor și al TVA. Analizele statistice arată că o creștere de 10% a prețului petrolului Brent poate genera un avans de 12-15% al motorinei în hub-ul european și de aproximativ 8-10% la pompă în România. Motorina este, în general, mai volatilă decât benzina, deoarece este utilizată pe scară largă în transporturi și industrie, iar stocurile sunt mai reduse.
Pe baza scenariilor analizate, estimarea pentru următoarele trei luni indică un preț posibil de aproximativ 11,5 lei pe litru pentru motorină în România, în condițiile unui Brent de aproximativ 130 de dolari pe baril și a unui preț de circa 1.500 de dolari pe tonă în hub-ul ARA. Evoluția reală va depinde însă de o serie de factori de risc, printre care escaladarea conflictelor geopolitice, deciziile OPEC+, eventuale probleme tehnice în rafinăriile europene sau blocaje pe rute maritime importante.
Analiza mai arată că piața europeană a motorinei se confruntă deja cu un deficit structural, după ce mai multe rafinării au fost închise sau transformate pentru producția de biocombustibili, iar sancțiunile asupra produselor rafinate rusești au redus sursele de aprovizionare. În aceste condiții, orice creștere a prețului petrolului brut se transmite rapid în costul motorinei, amplificată de diferența dintre prețul petrolului și cel al produsului rafinat.
Specialiștii avertizează că piața petrolului rămâne extrem de instabilă, iar tendința generală indică o probabilitate ridicată de scumpire a combustibililor în perioada următoare. În acest context, spune Dumitru Chisăliță, problema nu mai este dacă motorina se va scumpi în România, ci cât de repede și cât de mult vor crește prețurile.
Sursa : https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/pretul-record-la-care-ar-putea-ajunge-motorina-in-romania-la-sfarsitul-lunii-mai-cel-mai-pesimist-scenariu-dupa-dumitru-chisalita-3666829
Leave a Reply