Un sondaj publicat de Asociația Europeană a Piloților de Cabină ridică semne serioase de întrebare despre siguranța zborurilor. Trei din patru piloți europeni recunosc că au ațipit cel puțin o dată în cabină într-o singură lună, iar aproape 40% dintre comandanți spun că nu s-au odihnit suficient înainte de zbor. Mai mult, 24% dintre piloți admit că, de obicei, continuă să zboare chiar și atunci când sunt prea obosiți, în loc să se declare inapți, în timp ce 16,8% preferă să își ia concediu medical. Sondajul a fost realizat în august și a strâns răspunsurile a 7.200 de comandanți și copiloți din 32 de țări, ceea ce îl face unul dintre cele mai ample de acest fel.
Specialiștii explică faptul că zborurile lungi, programele haotice, plecările la ore foarte matinale sau târzii și schimbările repetate de fus orar duc la o oboseală care se adună de la o zi la alta. Iar extenuarea nu înseamnă doar disconfort: ea încetinește reacțiile, scade atenția și afectează capacitatea de a lua decizii rapide și corecte tocmai în momentele critice, când o greșeală poate costa vieți. Ațipirile involuntare sunt cu atât mai îngrijorătoare cu cât nu au nicio legătură cu așa-numita odihnă controlată, o procedură permisă de unele companii pe zborurile lungi, în care un pilot doarme planificat câteva minute, în timp ce colegul său preia comanda și este anunțat dinainte.
Regulile europene obligă companiile aeriene să limiteze orele de zbor și să aibă sisteme de gestionare a oboselii echipajelor, însă piloții spun că, în practică, sunt supuși presiunilor din partea angajatorilor și se tem de sancțiuni dacă refuză un zbor pe motiv de oboseală. Presiunea este cu atât mai mare cu cât traficul aerian a crescut puternic în ultimii ani, iar multe companii, mai ales cele low-cost, lucrează cu programe foarte încărcate și cu rezerve mici de personal. Asociația piloților cere ca oboseala să fie tratată ca o problemă reală de siguranță, nu ca o slăbiciune individuală, și ca piloții să poată spune deschis că nu sunt în stare să zboare fără să riște consecințe. Pentru pasageri, inclusiv pentru cei care pleacă tot mai des de pe aeroportul din Timișoara spre orașele europene, avionul rămâne în continuare unul dintre cele mai sigure mijloace de transport, dar rezultatele sondajului arată că această siguranță depinde, în mare măsură, de oameni odihniți în cabină.
Leave a Reply