Un nou studiu internațional vine să confirme ceea ce mulți pietoni și șoferi din orașele românești intuiau deja: trotinetele electrice reprezintă un risc de siguranță rutieră semnificativ mai mare decât motocicletele și bicicletele. Utilizatorii acestor vehicule sunt expuși unui risc aproape triplu de a suferi leziuni cerebrale grave în caz de accident — o concluzie care pune sub semnul întrebării permisivitatea cu care autoritățile din întreaga lume, inclusiv din România, au lăsat acest mijloc de transport să prolifereze necontrolat în spațiul urban. Categoria cea mai vulnerabilă rămâne cea a copiilor, la care lipsa căștii de protecție amplifică dramatic riscurile.
Cifrele din România nu lasă loc de interpretări optimiste: în 2025 au avut loc peste 1.800 de accidente în care au fost implicate trotinete electrice, soldate cu 14 decese. Un număr în creștere față de anii anteriori, care reflectă atât expansiunea rapidă a acestor vehicule în mediul urban, cât și absența unei culturi de siguranță în rândul utilizatorilor. Trotuarele aglomerate, vitezele ridicate, lipsa protecției și comportamentul imprevizibil al unor conducători au transformat trotinetele electrice dintr-o soluție de mobilitate urbană într-o sursă reală de pericol pentru pietoni și pentru utilizatorii înșiși.
Ce reguli există în prezent și ce urmează
Cadrul legal actual este incomplet și insuficient aplicat. Polița RCA este obligatorie pentru trotinetele electrice care depășesc 25 km/h și cântăresc peste 25 de kilograme — praguri care exclud o mare parte din vehiculele aflate în circulație. Un proiect legislativ în curs de aprobare în Parlament propune obligativitatea unui curs de legislație rutieră pentru conducătorii de trotinete electrice — o măsură binevenită, dar care trebuie mai întâi adoptată și apoi aplicată efectiv pentru a produce rezultate.
La nivel local, câteva inițiative încep să prindă contur. În Sectorul 1 al Capitalei, trotinetele electrice au fost interzise în parcuri și în locurile de joacă. Primăria București pregătește un nou regulament care va impune o vârstă minimă de 18 ani pentru utilizarea trotinetelor închiriate — o măsură menită să reducă numărul accidentelor în care sunt implicați minori.
Rămâne de văzut dacă aceste măsuri fragmentare vor fi suficiente pentru a stăvili un fenomen care a crescut mult mai rapid decât capacitatea autorităților de a-l reglementa. Experiența altor capitale europene — Paris, Bruxelles, Stockholm — care au impus restricții severe sau chiar interdicții parțiale pentru trotinetele electrice de închiriat arată că fără reglementare fermă și aplicată consecvent, problema nu se rezolvă de la sine.
Sursa : https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/trotinetele-electrice-sunt-mult-mai-periculoase-decat-bicicletele-si-motocicletele-arata-un-nou-studiu-ce-reguli-se-aplica-in-romania-3900107
Leave a Reply